項目背景
2015年，格力物流管理部計劃整合各分廠之間的物料配送管理，實現(xiàn)公司物流的統(tǒng)一管理。實現(xiàn)這一目標(biāo)需要先做到物料配送信息化，跟蹤物流配送進(jìn)度，掌控公司整體的物流進(jìn)程。過去是將各分廠的物料配送工作以及人員劃分到物流管理部，而物料交接方式則由原來的分廠與分廠對接改為分廠交接給物流管理部再由物流管理部轉(zhuǎn)交分廠的方式。物料交接環(huán)節(jié)涉及的部門增多，使中間環(huán)節(jié)無法預(yù)知的問題點也相應(yīng)增加，對生產(chǎn)效能控制帶來不確定的影響因素。
具體來說，在訂單開始生產(chǎn)前，訂單物料是否備齊通常只有點檢員一人清楚，整個過程由一人全權(quán)管控，如有疏漏無法自查，整個環(huán)節(jié)缺乏有效的監(jiān)督管理。另外，點檢員在日常工作中常常攜帶大量的紙質(zhì)單據(jù)，不易保管。遇到異常情況，反饋人需先與生產(chǎn)調(diào)度員告知異常情況，初步判斷導(dǎo)致異常的問題點，再針對問題點找相關(guān)人員核實，需要通過電話溝通逐一排查，環(huán)節(jié)復(fù)雜導(dǎo)致人員內(nèi)耗嚴(yán)重。
項目需求
1、減少物流配送過程中紙質(zhì)單據(jù)，節(jié)約公司成本；
2、提高備料過程管控；
3、降低生產(chǎn)異常核實處理的時間，提高工作效率；
4、降低因物料配送問題導(dǎo)致的生產(chǎn)異常。
項目實施
蕪湖格力的信息化系統(tǒng)發(fā)展分為兩個階段：流程管控和數(shù)據(jù)采集。目前已經(jīng)采集到物流配送過程中的庫存數(shù)據(jù)、揀選備料數(shù)據(jù)、配送執(zhí)行數(shù)據(jù)和分廠接收數(shù)據(jù)，還差點檢數(shù)據(jù)未采集。系統(tǒng)架設(shè)首先實現(xiàn)PDA點檢，實現(xiàn)物料點檢信息化，完善采集訂單齊套數(shù)據(jù)；其次通過采集的從訂單下達(dá)到物料上線生產(chǎn)中間一系列的操作數(shù)據(jù)，利用永洪產(chǎn)品搭建一整套信息化系統(tǒng)，實現(xiàn)過程的實時監(jiān)控和異常預(yù)警。
案例詳情
蕪湖格力的大數(shù)據(jù)分析應(yīng)用主要包含4個業(yè)務(wù)場景：物流分析、運營效率監(jiān)控、生產(chǎn)線監(jiān)控、質(zhì)量控制。
物流分析
通過監(jiān)控大屏分屏去實時監(jiān)控業(yè)務(wù)運轉(zhuǎn)情況，哪個環(huán)節(jié)出問題第一時間在儀表盤預(yù)警，信息有效及時；監(jiān)控庫存中每個倉位中物料比例及存量。
運營效率監(jiān)控
監(jiān)控訂單數(shù)量完成比例、揀選進(jìn)度、訂單齊套數(shù)量及比例；監(jiān)控生產(chǎn)車間里各生產(chǎn)機(jī)組的生產(chǎn)效率、下線比例。
生產(chǎn)線監(jiān)控
對于生產(chǎn)線的運行，通過采集的系統(tǒng)數(shù)據(jù)，連接Yonghong Z-Suite進(jìn)行實時的多維分析。例如物料齊套檢查，以前需要點對點針對相關(guān)人員進(jìn)行排查，現(xiàn)在可以在分析平臺實時展現(xiàn)檢查結(jié)果，指標(biāo)體系更可以根據(jù)情況靈活調(diào)整，IT人員的工作效率提升了30%以上。
質(zhì)量控制
通過永洪的系統(tǒng)，結(jié)合更多的業(yè)務(wù)分析維度對現(xiàn)場的生產(chǎn)過程和質(zhì)量管理進(jìn)行探索式分析和分析預(yù)測，借助大數(shù)據(jù)分析平臺實現(xiàn)從產(chǎn)線、班組以及分廠多個維度各個層面來展示公司整體生產(chǎn)運營情況，在提高工作效率的同時，還降低生產(chǎn)線殘次率。
永洪為蕪湖格力建立的數(shù)據(jù)分析平臺，解決了數(shù)據(jù)孤島問題，且業(yè)務(wù)部門可以通過自助式分析完成常規(guī)的報告分析，大大提高工作效率。 從企業(yè)管理、物流分析到質(zhì)量控制，可以直觀高效的對訂單、檢選、執(zhí)行、配送、成本各個環(huán)節(jié)進(jìn)行生產(chǎn)監(jiān)控，通過數(shù)據(jù)分析反推業(yè)務(wù)優(yōu)化。
客戶評價
