盡可能讓領(lǐng)導(dǎo)看到數(shù)據(jù)的更多價(jià)值，是有效推進(jìn)企業(yè)數(shù)據(jù)應(yīng)用建設(shè)的重要策略。如何具體落地該策略，本文以永洪BI為例，基于真實(shí)項(xiàng)目實(shí)踐，總結(jié)幾點(diǎn)認(rèn)識(shí)和做法，拋磚引玉，希望對(duì)大家能有所啟示。

 

在眾多實(shí)踐案例中，可以發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)應(yīng)用項(xiàng)目的價(jià)值實(shí)現(xiàn)程度與對(duì)接領(lǐng)導(dǎo)的級(jí)別成正相關(guān)關(guān)系。如果項(xiàng)目落地的數(shù)據(jù)應(yīng)用有領(lǐng)導(dǎo)親自使用，且持續(xù)穩(wěn)定使用，那么項(xiàng)目成功將成為必然。相反，如果領(lǐng)導(dǎo)總是被別人過頂傳球，或者項(xiàng)目只是在圍著執(zhí)行層建設(shè)，領(lǐng)導(dǎo)怎么會(huì)知道真正的痛點(diǎn)？又怎么會(huì)真正的體會(huì)到數(shù)據(jù)的價(jià)值？

一個(gè)前提：探明領(lǐng)導(dǎo)思維習(xí)慣，不做無用功

在不少的項(xiàng)目中，苦心建設(shè)的數(shù)據(jù)應(yīng)用項(xiàng)目，卻未能成功讓領(lǐng)導(dǎo)用起來，導(dǎo)致無法繼續(xù)推進(jìn)企業(yè)數(shù)據(jù)應(yīng)用建設(shè)，甚至項(xiàng)目不了了之。往往是存在與領(lǐng)導(dǎo)缺少溝通，苦思冥想揣摩領(lǐng)導(dǎo)思路卻不得其解的問題，亦或是覺得案例企業(yè)做的很好直接拿來主義的情況。血淚的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)告訴我們，別急著學(xué)什么成功經(jīng)驗(yàn)，更別用“我覺得”去揣摩領(lǐng)導(dǎo)的思路，一定要與領(lǐng)導(dǎo)溝通到位，探明領(lǐng)導(dǎo)對(duì)數(shù)據(jù)應(yīng)用的認(rèn)知情況和思維習(xí)慣。

四種模式：選用有效的模式，不斷強(qiáng)化使用習(xí)慣

這里列示數(shù)據(jù)應(yīng)用建設(shè)的幾類模式，供大家參考。通過選用與領(lǐng)導(dǎo)思維習(xí)慣匹配的建設(shè)模式，逐步強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)的使用習(xí)慣。

模式1 目錄模式

目錄模式為最容易理解的模式，可以是類PPT目錄，也可以是類Excel表格目錄。領(lǐng)導(dǎo)可以通過此類報(bào)告線上化、實(shí)時(shí)化查看所需數(shù)據(jù)。一方面解決了報(bào)告需要手工處理數(shù)據(jù)以及數(shù)據(jù)不及時(shí)的問題；另一方面，解決了數(shù)據(jù)及報(bào)告還基于Word、Excel等線下文檔，缺乏可視化設(shè)計(jì)的問題。

模式2 領(lǐng)導(dǎo)駕駛艙模式

領(lǐng)導(dǎo)駕駛艙模式是當(dāng)下最常見的模式，可以是欄目的方式，也可以結(jié)合門戶導(dǎo)航欄方式。領(lǐng)導(dǎo)通過此類報(bào)告體系化、自主化查看所需數(shù)據(jù)。一方面結(jié)合圖表的下鉆和跳轉(zhuǎn)，打破了目錄式布局依靠目錄編排整合而非依據(jù)業(yè)務(wù)邏輯自主探索聯(lián)動(dòng)的弊端；另一方面結(jié)合圖表的高亮和渲染，實(shí)現(xiàn)對(duì)異常數(shù)據(jù)、關(guān)鍵數(shù)據(jù)的突出顯示，更快定位問題并根據(jù)問題數(shù)據(jù)下鉆探索問題原因。

模式3 推送預(yù)警模式

 

推送預(yù)警模式能夠極大的強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)對(duì)平臺(tái)的使用習(xí)慣，可以是通過調(diào)度功能定時(shí)推送，也可以是通過預(yù)警功能觸發(fā)推送。使用數(shù)據(jù)應(yīng)用平臺(tái)的調(diào)度功能和預(yù)警功能，系統(tǒng)可以主動(dòng)將領(lǐng)導(dǎo)需要關(guān)注的通報(bào)數(shù)據(jù)和預(yù)警數(shù)據(jù)通過郵件、報(bào)告鏈接、企業(yè)微信、短信等方式推送給領(lǐng)導(dǎo)。一方面，領(lǐng)導(dǎo)能夠以自己最喜好的方式接收自己需要關(guān)注的數(shù)據(jù)，不用登入數(shù)據(jù)應(yīng)用平臺(tái)仍可以感知到平臺(tái)的應(yīng)用價(jià)值；另一方面，反向督促了推送預(yù)警數(shù)據(jù)相關(guān)的責(zé)任人員對(duì)數(shù)據(jù)的重視度，帶動(dòng)更多用戶關(guān)注平臺(tái)數(shù)據(jù)。

模式4 應(yīng)用產(chǎn)品化模式

數(shù)據(jù)應(yīng)用產(chǎn)品化模式可以進(jìn)一步對(duì)業(yè)務(wù)需求進(jìn)行抽象歸納，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)化的同時(shí)增強(qiáng)了通用性。

 

以實(shí)際項(xiàng)目場景為例：在領(lǐng)導(dǎo)駕駛艙中放置了領(lǐng)導(dǎo)關(guān)注的核心業(yè)務(wù)指標(biāo)，但領(lǐng)導(dǎo)在實(shí)際使用后提出要更換駕駛艙中的業(yè)務(wù)指標(biāo)，且要求能夠自主更換。這樣的場景即可抽象出指標(biāo)市場（或稱指標(biāo)庫、指標(biāo)集市）的產(chǎn)品化應(yīng)用。如上圖領(lǐng)導(dǎo)可通過搜索欄自主檢索自己想要關(guān)注的指標(biāo)，也可以通過左側(cè)業(yè)務(wù)域目錄樹、熱門關(guān)注指標(biāo)目錄樹點(diǎn)選自己想要關(guān)注的指標(biāo)，并通過添加關(guān)注按鈕，將選中的指標(biāo)添加到駕駛艙中，且每個(gè)領(lǐng)導(dǎo)都可以自主選擇自己駕駛艙中想要展示的指標(biāo)。此處，僅以此場景的簡化版DEMO為例，供大家初步探討，不再展開贅述。

數(shù)據(jù)應(yīng)用產(chǎn)品化模式已經(jīng)不止是將數(shù)據(jù)應(yīng)用平臺(tái)作為一個(gè)報(bào)告開發(fā)工具，而是真正的將數(shù)據(jù)應(yīng)用平臺(tái)作為一個(gè)系統(tǒng)開發(fā)平臺(tái)。要做到這一步，需要成熟平臺(tái)的同時(shí)還需要強(qiáng)大項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)。如上圖所示，很多數(shù)據(jù)應(yīng)用場景都可以進(jìn)行產(chǎn)品化設(shè)計(jì)和開發(fā)，讓數(shù)據(jù)應(yīng)用與實(shí)際業(yè)務(wù)產(chǎn)生更深度的融合。

 

總結(jié)：文中列示了眾多數(shù)據(jù)應(yīng)用建設(shè)模式中的幾種模式思路，是對(duì)近期永洪BI項(xiàng)目實(shí)踐的一點(diǎn)梳理總結(jié)，謹(jǐn)希望此文能對(duì)大家有所幫助。最后再費(fèi)點(diǎn)筆墨，著重和大家提一下，前文將“探明領(lǐng)導(dǎo)思維習(xí)慣，不做無用功”作為前提的原因：各種數(shù)據(jù)應(yīng)用建設(shè)模式的產(chǎn)生，大多來自于企業(yè)發(fā)生的跟數(shù)據(jù)應(yīng)用相關(guān)的重大事件，實(shí)際項(xiàng)目建設(shè)一定要順勢而為。結(jié)合領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)知、企業(yè)的數(shù)據(jù)應(yīng)用現(xiàn)狀和當(dāng)前面臨的痛點(diǎn)問題，選擇最適合的模式才是最好的模式，真正能用起來才能讓數(shù)據(jù)產(chǎn)生價(jià)值，才能真正有效的推進(jìn)企業(yè)數(shù)據(jù)應(yīng)用建設(shè)。

?