近些年隨著互聯(lián)網(wǎng)和數(shù)字技術(shù)的飛速發(fā)展，車企正面臨著日新月異的行業(yè)變革，在運(yùn)營(yíng)和管理中產(chǎn)生和接觸大量數(shù)據(jù)，但對(duì)數(shù)據(jù)的使用和挖掘不足，數(shù)據(jù)資產(chǎn)未能參與到企業(yè)的業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)化中。
隨著汽車行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，經(jīng)營(yíng)管理層對(duì)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)的感知及需求越來(lái)越強(qiáng)，但是前期并沒(méi)有現(xiàn)成的系統(tǒng)可以提供多維度匯總層級(jí)的經(jīng)營(yíng)管理數(shù)據(jù)，需要人工從不同系統(tǒng)獲取明細(xì)數(shù)據(jù)加工，不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力，并存在人工誤差等問(wèn)題。最終導(dǎo)致經(jīng)營(yíng)管理層缺乏數(shù)據(jù)支撐，無(wú)法全面把控公司運(yùn)營(yíng)情況，導(dǎo)致決策支持性不足。
在這樣的背景下，如何從數(shù)據(jù)中挖掘有效信息，并賦能企業(yè)業(yè)務(wù)增值，就成為車企保持核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要因素。
隨著部門各業(yè)務(wù)系統(tǒng)的逐步上線以及現(xiàn)有系統(tǒng)的不斷應(yīng)用，數(shù)據(jù)的深層次運(yùn)用需求日益明顯。BI系統(tǒng)分析的核心是從數(shù)據(jù)中獲取價(jià)值，價(jià)值體現(xiàn)在從數(shù)據(jù)中獲得更準(zhǔn)確、更深層次的知識(shí)與洞察。要達(dá)到這一目標(biāo)，需要提升對(duì)數(shù)據(jù)的認(rèn)知計(jì)算能力，讓計(jì)算系統(tǒng)具備對(duì)數(shù)據(jù)的理解、推理、發(fā)現(xiàn)和決策能力。
在此背景下，福田戴姆勒開(kāi)始全價(jià)值鏈的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，建立基于數(shù)據(jù)的科學(xué)企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理。
福田戴姆勒的全價(jià)值鏈數(shù)字化轉(zhuǎn)型之路
北京福田戴姆勒汽車有限公司是戴姆勒與北汽福田的合資公司，研發(fā)、生產(chǎn)和銷售重型卡車業(yè)務(wù)。目前重卡市場(chǎng)占有率前五，2021年生產(chǎn)重卡超10萬(wàn)輛。
福田戴姆勒汽車以用戶為中心，引進(jìn)歐洲卡車制造標(biāo)準(zhǔn)，以及戴姆勒領(lǐng)先的卡車研發(fā)生產(chǎn)技術(shù)，打造全新一代高品質(zhì)重卡。
福田戴姆勒汽車建成全球數(shù)字化超級(jí)卡車工廠，擁有沖壓、裝焊、涂裝、總裝四大工藝，形成了領(lǐng)先行業(yè)的全價(jià)值鏈經(jīng)營(yíng)體系，目前已擁有120多萬(wàn)用戶，800多家經(jīng)銷商，3400多家服務(wù)站，2000多家配件店，銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布全國(guó)。
隨著工業(yè)4.0以及中國(guó)制造2025概念及內(nèi)涵的深入人心，福田戴姆勒也開(kāi)始進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)型的嘗試。2021年福田戴姆勒對(duì)公司全價(jià)值鏈進(jìn)行了數(shù)字化轉(zhuǎn)型調(diào)研，從工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、智能仿真設(shè)計(jì)、智能智造、智能診斷、預(yù)防性維護(hù)幾個(gè)方面進(jìn)行了數(shù)字化轉(zhuǎn)型的規(guī)劃，同時(shí)結(jié)合公司實(shí)際情況制定了數(shù)字化轉(zhuǎn)型的路線圖，力爭(zhēng)通過(guò)5-10年的時(shí)間實(shí)現(xiàn)全面的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。
福田戴姆勒已經(jīng)做了充分的數(shù)字化準(zhǔn)備。在支撐業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)的核心業(yè)務(wù)系統(tǒng)基礎(chǔ)上建立了大數(shù)據(jù)系統(tǒng)及數(shù)據(jù)可視化平臺(tái)，為挖掘企業(yè)數(shù)據(jù)價(jià)值提供了技術(shù)基礎(chǔ)；建設(shè)了車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，可實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛的位置及車輛運(yùn)行信息，為用戶安全用車、降本增效等方面提供了有力的支撐。
永洪BI為福田戴姆勒釋放數(shù)據(jù)價(jià)值
福田戴姆勒的商務(wù)智能可視化平臺(tái)構(gòu)建在永洪科技的Z-Suite產(chǎn)品上，支撐了銷售、售后、質(zhì)量以及職能部門數(shù)據(jù)可視化分析的任務(wù)，為提升數(shù)據(jù)價(jià)值、降本增效等方面起到了重要推動(dòng)作用。
例如，基于永洪BI建立的大數(shù)據(jù)智能決策平臺(tái)，以端到端的數(shù)據(jù)流為基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)各個(gè)業(yè)務(wù)系統(tǒng)的互聯(lián)互通。以數(shù)字為核心驅(qū)動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)制造現(xiàn)場(chǎng)信息傳遞淺層化、信息共享透明化、互動(dòng)更新及時(shí)化、業(yè)務(wù)執(zhí)行信息化、分析決策智能化，從而不斷提升生產(chǎn)協(xié)同效率與質(zhì)量，全力賦能工廠智慧運(yùn)營(yíng)。提供決策支持，將集團(tuán)各部門的關(guān)注指標(biāo)、管理方式以及部門對(duì)工廠的評(píng)價(jià)體系，都注入到大數(shù)據(jù)決策平臺(tái)中。管理思路與報(bào)表數(shù)據(jù)相結(jié)合產(chǎn)生出規(guī)范的報(bào)表分析體系，為集團(tuán)各管理部門的月度經(jīng)營(yíng)例會(huì)、集團(tuán)對(duì)部門以及部門對(duì)工廠的評(píng)價(jià)和考核等提供可靠的數(shù)據(jù)支持。
永洪BI生產(chǎn)綜合管理看板Demo
福田戴姆勒有著成熟的數(shù)字化工廠建設(shè)經(jīng)驗(yàn)。數(shù)字化工廠與傳統(tǒng)工廠的區(qū)別是，傳統(tǒng)工廠主要是依賴人，通常實(shí)現(xiàn)規(guī)?；a(chǎn)，產(chǎn)能過(guò)剩，產(chǎn)品滯銷問(wèn)題嚴(yán)重，同時(shí)在開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品時(shí)研發(fā)周期長(zhǎng)，研發(fā)成本高。
數(shù)字化工廠主要是通過(guò)計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)全面的質(zhì)量管控能力，以用戶需求為中心的柔性生產(chǎn)，通過(guò)客戶需求實(shí)時(shí)感應(yīng)，市場(chǎng)變化敏捷響應(yīng)，精準(zhǔn)營(yíng)銷提升產(chǎn)品銷量，大大提升研發(fā)的效益，從而實(shí)現(xiàn)在線化、協(xié)同化、自治化、智能化的運(yùn)營(yíng)管理。
在數(shù)字化工廠中有兩個(gè)業(yè)務(wù)創(chuàng)新：工廠的智能化運(yùn)營(yíng)和數(shù)字化產(chǎn)品研發(fā)。
“FTQ一次送檢合格率、訂單準(zhǔn)時(shí)交付率、FPS核心要求條款符合率、HPV單車人工工時(shí)、單車制造成本、工位標(biāo)準(zhǔn)化執(zhí)行率、排產(chǎn)達(dá)標(biāo)率……”這些生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)在指揮中心中央大屏上顯示著一組組圖表，生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)狀態(tài)一目了然。
永洪BI大數(shù)據(jù)平臺(tái)建設(shè)過(guò)程中，通過(guò)抽取集成CMMP、MES、LES、能源管理等信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)的集成與智能化，生產(chǎn)管理人員可以通過(guò)LED屏及辦公電腦實(shí)時(shí)監(jiān)控工廠生產(chǎn)核心指標(biāo)參數(shù)及整體運(yùn)營(yíng)情況，提高工廠管理的智能化、生產(chǎn)全過(guò)程的透明化及異常問(wèn)題的響應(yīng)速度。
此外，可以基于AI技術(shù)預(yù)測(cè)市場(chǎng)需求，研發(fā)與市場(chǎng)需求相匹配的產(chǎn)品，以BI技術(shù)為依托實(shí)現(xiàn)從需求、設(shè)計(jì)、仿真、工藝、生產(chǎn)到交付等全過(guò)程業(yè)務(wù)流和信息流的數(shù)字化，縮短創(chuàng)新周期和研發(fā)周期，減少上市時(shí)間，降低資金占用，提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，為下游生產(chǎn)制造、維修服務(wù)提供數(shù)字化基礎(chǔ)。
永洪BI物流看板Demo
在數(shù)字化轉(zhuǎn)型中，福田戴姆勒積累了深厚的經(jīng)驗(yàn)，認(rèn)為數(shù)字化轉(zhuǎn)型需考慮企業(yè)自身信息化及業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)的實(shí)際情況，不能太激進(jìn)。同時(shí)要充分利用企業(yè)自身現(xiàn)有IT基礎(chǔ)設(shè)施，通過(guò)人工智能、大數(shù)據(jù)分析以及知識(shí)中臺(tái)等先進(jìn)的技術(shù)和方案，與現(xiàn)有企業(yè)自身IT環(huán)境進(jìn)行結(jié)合，效果會(huì)更理想。
未來(lái)，永洪BI將與福田戴姆勒繼續(xù)深入合作，在數(shù)據(jù)分析、流程管理及績(jī)效可視化等方面發(fā)力，共同提升整體數(shù)字化能力，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)全集團(tuán)、全鏈路數(shù)字化轉(zhuǎn)型。
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